更新时间：2024-06-06 10:50
2008年12月18日，宁安高速铁路开工建设，途经南京市设江宁西站。
2015年4月，江宁西站站房建设工程完成。12月6日，江宁西站投用运营，并举行开站仪式。
2019年11月12日，江宁西站启动电子客票应用实施推广工作。
2020年，开通“铁路e卡通”。
江宁西站是宁安城际铁路出省前的最后一站，车站在南京市江宁市滨江开发区内，处于南京南站与马鞍山东站之间。
截至2015年4月，江宁西站占地面积约40000平方米的站前广场规划设计方案完成，待通过土地征用审批后开工建设，有两条进出站前广场、全长1200米的通道，其中一条长700米、宽32米，道路主体建设完工，即将进入景观布置阶段；另一条长500米、宽21米，正在建设中。
截至2015年12月，江宁西站建筑造型取两江交汇之间，车站占地面积约1300平方米。
江宁西站共设两层，局部含有夹层，以主体站房为核心，沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房，站前广场设有公交车停放区、出租车停放区、景观区等服务区域。
2015年12月6日，江宁西站站场规模为2台4线，其中正线2条、到发线2条，设两座侧式站台，途经江宁西站的铁路线路为宁安高速铁路。
2019年11月12日，江宁西站推行电子客票，旅客持有效身份证件原件即可购买车票，也可以在互联网自助办理退票或改签。
截至2015年12月，江宁西站站前广场设有公交车停放区、出租车停放区、景观区等服务区域。
截至2015年12月，途经江宁西站的公交线路共有1条，为南京公交872路。
截至2015年12月，江宁西站站前广场设有出租车停放区，旅客可乘坐出租汽车实现交通换乘。
江宁西站是宁安城际出省前的最后一站，处于南京南站与马鞍山东站之间，是继宁杭高铁江宁站之后，江宁境内第二座高铁站。江宁西站的开通运营使得周边居民可以在家门口乘坐高铁，无论是到临近的安徽马鞍山还是芜湖，用时都将控制在15分钟以内。（《南京晨报》 评）